Nâng cấp âm thanh VinFast VF9 trị giá 70 triệu tại Đăng Vũ Car Audio ( đang update)

VinFast VF9 là mẫu SUV điện cao cấp với không gian nội thất rộng và yên tĩnh – một nền tảng lý tưởng để xây dựng hệ thống âm thanh chất lượng. Tuy nhiên, với những người yêu âm thanh thực sự, hệ thống nguyên bản vẫn chưa thể khai thác hết tiềm năng của khoang xe.

Tại ĐĂNG VŨ CAR AUDIO, Long vừa thực hiện một dự án nâng cấp âm thanh VinFast VF9 với tổng chi phí khoảng 70 triệu đồng. Mục tiêu của cấu hình này không phải chạy theo độ lớn, mà hướng đến âm thanh cân bằng, chi tiết và giàu cảm xúc khi nghe lâu dài. Lưu ý giá trên là gồm toàn bộ loa, dsp + amp xử lý tín hiệu, chưa bao gồm công, dây loa, dây nguồn, tune hệ thống.

Cấu hình nâng cấp âm thanh VinFast VF9 70 triệu gồm gì?

Một hệ thống âm thanh hay luôn bắt đầu từ việc chọn đúng cấu hình. Với chiếc VF9 này, Long xây dựng hệ thống gồm:

  • Loa 3 Way Ground Zero Uranium: Link
  • Subwoofer Ground Zero Uranium 10 inch: Link
  • DSP/Amplifier Goldhorn 810 Pro: Link
  • Amplifier Ground Zero 200.2 chập cầu kéo sub: Link
  • Dây loa 4 Connect 2.5mm: Link

Đây là cấu hình tối ưu cho hàng trên, và hướng về phục vụ tài xế.

  • Tạo sân khấu âm thanh phía trước
  • Tăng độ chi tiết vocal và nhạc cụ
  • Bổ sung dải trầm sâu nhưng kiểm soát tốt
  • Giữ sự cân bằng khi nghe nhiều thể loại nhạc.

Với những khách hàng muốn nâng cấp âm thanh VinFast VF9 một cách bài bản và an toàn, cấu hình này là lựa chọn rất hợp lý trong tầm giá.

Dây loa 4Connect 2.5mm

Trong cấu hình này, Long lựa chọn dây loa 4Connect 2.5mm – một dòng dây được đánh giá rất tốt trong phân khúc tầm trung, phù hợp với các hệ thống car audio nâng cấp bài bản.

Dây Loa 4connect 2.5mm giá thành hợp lý
Dây Loa 4connect 2.5mm giá thành hợp lý

Vì sao chọn dây loa 4Connect 2.5mm?

4Connect là thương hiệu phụ kiện âm thanh đến từ Phần Lan nổi tiếng với các dòng:

  • Dây loa
  • Dây nguồn
  • Phụ kiện kết nối car audio
Four conect đến từ phần lan
Four conect đến từ phần lan

Dòng 4Connect 2.5mm Stage 2 được thiết kế tối ưu cho hệ thống âm thanh xe hơi nhờ các đặc điểm:

  • Lõi đồng OFC (Oxygen Free Copper) giúp truyền tín hiệu sạch và ổn định
  • Tiết diện 2.5mm² phù hợp với hệ thống loa công suất trung và cao
  • Độ mềm cao (Ultra Flex) giúp dễ thi công trong không gian xe
  • Độ bền tốt khi hoạt động trong môi trường nhiệt độ và rung động
Dây Loa 4connect 2.5mm Thi Công Vinfast VF9 Đăng Vũ Car Audio 2
Dây Loa 4connect 2.5mm Thi Công Vinfast VF9 Đăng Vũ Car Audio 2

Điểm đáng chú ý là mức giá của dây rất hợp lý. Với chi phí chỉ hơn 100.000 đồng mỗi mét, dây loa 4Connect 2.5mm mang lại hiệu năng vượt trội so với nhiều dòng dây phổ thông.

Lõi đồng trên Dây Loa 4connect 2.5mm rất chất lượng
Lõi đồng trên Dây Loa 4connect 2.5mm rất chất lượng

Đó là lý do Long chọn dây này trong các cấu hình độ loa VF9 tầm trung.

Bản thân Long hay lựa chọn để sử dụng trên xe điện như vf9
Bản thân Long hay lựa chọn để sử dụng trên xe điện như vf9

Thi công dây loa chuẩn tại Đăng Vũ Car Audio

Một sợi dây tốt sẽ không phát huy hết hiệu quả nếu thi công không đúng kỹ thuật. Vì vậy, tại ĐĂNG VŨ CAR AUDIO, toàn bộ dây loa trong hệ thống nâng cấp âm thanh VinFast VF9 đều được xử lý theo quy trình tiêu chuẩn.

Bọc vỏ chống đứt và chống nhiễu

Sau khi đi dây, toàn bộ dây loa sẽ được:

  • Bọc lớp lưới bảo vệ
  • Chống trầy xước
  • Giảm nguy cơ đứt gãy khi xe rung động
  • Hạn chế nhiễu điện từ trong khoang xe
Dây Loa 4connect Bọc Chống đứt Trên VF9.1
Dây Loa 4connect Bọc Chống đứt Trên VF9.1

Lớp vỏ bọc không chỉ giúp tăng độ bền mà còn mang lại tính thẩm mỹ cho hệ thống dây.

Dây Loa 4connect Bọc Chống đứt Trên VF9.5
Dây Loa 4connect Bọc Chống đứt Trên VF9.5

Hàn đầu dây bằng thiếc pha bạc

Một chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng là phần tiếp điểm.

Tại Đăng Vũ Car Audio, đầu dây loa được:

  • Hàn bằng thiếc pha bạc
  • Tăng độ dẫn điện
  • Giảm điện trở tiếp xúc
  • Hạn chế oxy hóa theo thời gian
Dây loa được hàn thiếc xịn để chống oxi hóa
Dây loa được hàn thiếc xịn để chống oxi hóa

So với việc chỉ xoắn dây hoặc dùng cos thông thường, phương pháp này giúp tín hiệu truyền ổn định và lâu dài hơn.


Sử dụng jack XT60 cho kết nối loa

Phần kết nối giữa dây loa và hệ thống được xử lý bằng jack XT60 – loại jack thường dùng trong các hệ thống điện yêu cầu độ ổn định cao.

Ưu điểm của XT60:

  • Kết nối chắc chắn
  • Dẫn điện tốt
  • Chịu dòng cao
  • Dễ tháo lắp khi bảo trì
Đầu dây loa kết nối với loa qua XT60
Đầu dây loa kết nối với loa qua XT60

Trong dự án độ loa VF9, việc sử dụng XT60 giúp hệ thống trở nên:

  • Gọn gàng
  • Chuyên nghiệp
  • Dễ bảo trì trong tương lai

Dây nguồn Mona

Vì sao chọn dây nguồn Mona?

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dây nguồn cho hệ thống âm thanh xe hơi, từ phổ thông đến cực kỳ cao cấp. Tuy nhiên, khi xây dựng cấu hình cho chiếc VinFast VF9 này, Long cân đối rất kỹ:

  • Hiệu năng
  • Độ ổn định
  • Chi phí hợp lý

Và dây nguồn Mona đáp ứng rất tốt những tiêu chí đó.

Một số điểm nổi bật của sản phẩm:

  • Thương hiệu Mona được nhiều đơn vị car audio tin dùng.
  • Lõi đồng chất lượng cao cho khả năng dẫn điện ổn định.
  • Tiết diện dây lớn, đảm bảo cấp nguồn tốt cho hệ thống.
  • Độ mềm tốt, dễ thi công trong không gian hẹp của xe
  • Giá thành vừa phải, phù hợp với nhiều cấu hình nâng cấp

Bọc vỏ chống đứt và chống nhiễu

Sau khi hoàn thiện phần dây nguồn Mona, toàn bộ dây sẽ được:

  • Bọc lớp vỏ lưới bảo vệ
  • Chống trầy xước
  • Giảm nguy cơ đứt dây khi xe rung động
  • Hạn chế nhiễu điện trong khoang xe
Dây nguồn chống nhiễu, chống đứt Mona, thi công bởi Đăng Vũ Car Audio
Dây nguồn chống nhiễu, chống đứt Mona, thi công bởi Đăng Vũ Car Audio

Lớp bọc này cũng giúp hệ thống dây trở nên gọn gàng và chuyên nghiệp hơn, đặc biệt khi xe có nhiều thiết bị như DSP, ampli và subwoofer.

Đổ đầu cos bằng thiếc chắc chắn

Một trong những điểm quan trọng nhất khi thi công dây nguồn là phần tiếp điểm.

Tại Đăng Vũ Car Audio, các đầu dây nguồn sẽ được:

  • Đổ thiếc chắc chắn vào đầu cos
  • Tăng độ tiếp xúc điện
  • Giảm điện trở
  • Hạn chế lỏng lẻo sau thời gian dài sử dụng
Đầu nguồn được đổ thiếc, cos chắc chắn - Đăng Vũ Car Audio
Đầu nguồn được đổ thiếc, cos chắc chắn – Đăng Vũ Car Audio

Phương pháp này giúp đảm bảo dòng điện luôn truyền ổn định từ nguồn đến thiết bị.

Phân biệt rõ ràng cực dương và mass

Để hệ thống dễ kiểm tra và bảo trì về sau, toàn bộ dây nguồn sẽ được:

  • Bọc ống co nhiệt
  • Ghi rõ ký hiệu +12V (dương)
  • Ghi rõ GND (mass)
Kí hiệu rõ ràng, chi tiết để dễ kiểm tra hệ thống
Kí hiệu rõ ràng, chi tiết để dễ kiểm tra hệ thống

Việc đánh dấu này giúp:

  • Tránh nhầm lẫn khi lắp đặt
  • Thuận tiện khi kiểm tra hệ thống
  • Tăng tính chuyên nghiệp cho toàn bộ hệ thống dây

Loa Ground Zero Uranium 3 Way

Sau khi cân nhắc nhiều phương án, Long quyết định sử dụng loa Ground Zero Uranium 3 way – dòng loa cao cấp có giá khoảng 32 triệu đồng.

Với nhiều người, việc dành gần một nửa ngân sách cho bộ loa trước có thể nghe khá “mạnh tay”. Tuy nhiên, trong triết lý build hệ thống của Đăng Vũ Car Audio, đây lại là cách đầu tư hợp lý nhất để mang lại chất lượng âm thanh tốt.

Set 3 way Uranium trong hộp gồm Treble, mid, midbass và phân tần
Set 3 way Uranium trong hộp gồm Treble, mid, midbass và phân tần

Vì sao chọn dòng Ground Zero Uranium?

Ground Zero là thương hiệu âm thanh xe hơi nổi tiếng của Đức, đặc biệt mạnh ở các dòng loa hi-end và subwoofer. Trong đó, Uranium là một trong những series cao cấp của hãng, được thiết kế dành cho những hệ thống yêu cầu:

  • Độ chi tiết cao
  • Trung âm tự nhiên
  • Sân khấu âm thanh rộng và chính xác
Loa zin của Vinfast VF9
Loa zin của Vinfast VF9

Còn đây là loa mid mã Ground Zero Uranium:

Loa Mid Uranium GZUM 80SQ.đăng Vũ Car Audio
Loa Mid Uranium GZUM 80SQ.đăng Vũ Car Audio

Hệ thống loa Ground Zero Uranium 3 way gồm:

  • Tweeter tái tạo dải cao chi tiết, mượt
  • Midrange thể hiện vocal rõ ràng và giàu cảm xúc
  • Midbass tạo nền âm chắc chắn cho toàn bộ hệ thống

Khi kết hợp với DSP tuning đúng cách, bộ loa này có thể tái tạo âm nhạc rất sống động, đặc biệt với các thể loại như vocal, pop, acoustic.

Loa treble Uranium GZUT 28SQX
Loa treble Uranium GZUT 28SQX

Triết lý chọn loa: Ít nhưng phải thật chất lượng

Trong nhiều dự án độ loa VF9, khách hàng thường có xu hướng muốn lắp nhiều loa hơn để tạo cảm giác “hoành tráng”, ” phủ khắp”. Tuy nhiên, điều đó không phải lúc nào cũng mang lại chất lượng âm thanh tốt hơn.

Với ngân sách chỉ khoảng 70 triệu, Đăng Vũ Car Audio lựa chọn cách tiếp cận khác:

Thay vì dàn trải ngân sách cho nhiều loa tầm trung, hãy tập trung vào một bộ loa thật sự chất lượng.

Lý do rất đơn giản:

  • Loa trước Stereo trái phải là nguồn tạo sân khấu âm thanh chính ( chuẩn Hi End)
  • Phần lớn trải nghiệm nghe nhạc đến từ hệ thống loa phía trước
  • Loa chất lượng cao sẽ thể hiện tốt hơn so với loa chất lượng thấp.
Chất lượng build treble tuyệt vời trong tầm giá 6 triệu.
Chất lượng build treble tuyệt vời trong tầm giá 6 triệu.

Cách xây dựng này giúp hệ thống nâng cấp âm thanh VinFast VF9 đạt được chất lượng nghe nhạc tốt hơn nhiều so với việc lắp nhiều loa nhưng mỗi loa chỉ ở mức trung bình.

Loa midbass 6.5 inch Uranium GZUK 165SQ
Loa midbass 6.5 inch Uranium GZUK 165SQ

DSP Goldhorn 810 Pro

Trong một hệ thống nâng cấp âm thanh xe hơi, nếu loa là “trái tim” thì DSP chính là bộ não điều khiển toàn bộ hệ thống. Với cấu hình ngân sách khoảng 70 triệu, Long lựa chọn DSP Goldhorn 810 Pro – một thiết bị DSP tích hợp amply có giá khoảng 21 triệu đồng, được đánh giá rất tốt về hiệu năng trong phân khúc.

Vì sao Long chọn Goldhorn 810 Pro?

Có khá nhiều DSP trên thị trường, tuy nhiên Goldhorn 810 Pro được lựa chọn vì nó đáp ứng rất tốt các tiêu chí của một hệ thống âm thanh nâng cấp trên xe:

  • 8 kênh amply tích hợp công suất 65W/kênh
  • Thiết kế nhỏ gọn dễ lắp đặt
  • Hiệu suất ổn định cho hệ thống 3 way
Mình lựa chọn DSP Goldhorn 810 Pro cho xe vinfast vf9
Mình lựa chọn DSP Goldhorn 810 Pro cho xe vinfast vf9

Với cấu hình này, 8 kênh công suất 65W hoàn toàn đủ để kéo 6 kênh dành cho hệ thống loa 3 way phía trước, vẫn còn 2 kênh dự phòng.

Hai kênh này rất hữu ích nếu sau này khách hàng muốn:

  • Nâng cấp thêm loa cánh sau
  • Bổ sung loa surround
  • Hoặc mở rộng hệ thống

Điều này giúp hệ thống có khả năng nâng cấp linh hoạt trong tương lai, không cần thay DSP mới.

DSP Goldhorn 810 Pro có 8 kênh công suất class A/B chất lượng
DSP Goldhorn 810 Pro có 8 kênh công suất class A/B chất lượng

Tích hợp Class A/B – kiểm soát loa tốt hơn

Một điểm đáng chú ý trên Goldhorn 810 Pro là amply tích hợp sử dụng mạch Class A/B.

Trong car audio, Class A/B có ưu điểm:

  • Âm thanh tự nhiên
  • Kiểm soát loa tốt
  • Độ méo thấp

Đặc biệt khi kéo loa midrange và tweeter, ampli Class A/B thường cho chất âm mượt và chi tiết hơn.

Nhờ vậy, hệ thống có thể:

  • Tái tạo vocal rõ ràng
  • Midrange đầy đặn
  • Treble mượt và không gắt

Thiết kế nhỏ gọn – dễ lắp đặt gầm ghế

Một yếu tố thực tế khi nâng cấp âm thanh trên xe hiện đại, đặc biệt với những chiếc SUV như VinFast VF9, là không gian lắp đặt thiết bị.

Goldhorn 810 Pro có thiết kế khá nhỏ gọn, giúp:

  • Lắp gọn dưới gầm ghế
  • Không chiếm diện tích cốp xe
  • Giữ nguyên không gian nội thất
  • Hệ thống gọn gàng, thẩm mỹ
  • Thuận tiện cho việc bảo trì hoặc nâng cấp sau này
DSP Goldhorn 810 Pro mình có thể đặt dưới gầm ghế của xe Vinfast VF9
DSP Goldhorn 810 Pro mình có thể đặt dưới gầm ghế của xe Vinfast VF9

Tại ĐĂNG VŨ CAR AUDIO, Long luôn ưu tiên các giải pháp lắp đặt gọn gàng và an toàn, đặc biệt với những chiếc xe giá trị cao.

AMP Ground Zero GZIA 200.2 – Kéo Subwoofer

Trong hệ thống này, ngoài DSP tích hợp ampli để kéo loa 3 way phía trước, phần subwoofer sẽ cần một amply riêng để đảm bảo dải trầm có đủ lực và độ kiểm soát.

Thay vì lựa chọn một amp mono chuyên kéo sub, Long quyết định sử dụng Ground Zero GZIA 200.2 – một ampli 2 kênh Class A/B và chập cầu (bridge) để kéo subwoofer.

Thiết kế full nhôm và nhỏ gọn của GZIA 200.2
Thiết kế full nhôm và nhỏ gọn của GZIA 200.2

Vì sao chọn Ground Zero GZIA 200.2?

GZIA 200.2 có một số điểm phù hợp với cấu hình này:

  • Mạch Class A/B cho chất âm sạch và tự nhiên
  • Công suất ổn định khi bridge kéo sub
  • Thiết kế gọn gàng dễ bố trí trong xe
  • Giá thành hợp lý trong tổng ngân sách hệ thống

Khi chập cầu 2 kênh, ampli sẽ cung cấp mức công suất đủ mạnh để kiểm soát subwoofer một cách chắc chắn.

Amp Ground Zero GZIA 200.2 dễ dàng đặt dưới gầm ghế của Vinfast VF9
Amp Ground Zero GZIA 200.2 dễ dàng đặt dưới gầm ghế của Vinfast VF9

Vì sao Long không dùng amp mono?

Trong car audio, amp mono thường được thiết kế chuyên để kéo subwoofer. Tuy nhiên, trong nhiều cấu hình ngân sách vừa phải, việc sử dụng amp 2 kênh Class A/B chập cầu lại mang đến một số lợi thế hơn.

Thứ nhất, chất âm của Class A/B thường tự nhiên và mềm hơn ở dải trầm.

Điều này giúp subwoofer:

  • Bass tròn tiếng
  • Không bị quá khô hoặc gắt
  • Phù hợp với các thể loại nhạc vocal, pop, acoustic
Long thiết kế nguồn ngay gần Amply để tối ưu tốc độ truyền tải điện tới thiết bị
Long thiết kế nguồn ngay gần Amply để tối ưu tốc độ truyền tải điện tới thiết bị

Trong khi đó, một số ampli mono Class D thiên về:

  • Lực đánh mạnh
  • SPL cao
  • Phù hợp hệ thống thiên về bass lớn, chứ ko thiên về kiểm soát.

Với cấu hình nghe nhạc cân bằng trong xe, Class A/B thường mang lại cảm giác bass dễ nghe và hòa quyện với hệ thống hơn.

Trong cấu hình này, Ground Zero GZIA 200.2 khi chập cầu hoàn toàn đủ lực để kéo subwoofer, mang lại dải trầm:

  • Sâu
  • Chắc
  • Kiểm soát tốt

Subwoofer Ground Zero Uranium 10 inch

Sau khi hoàn thiện hệ thống loa 3 way phía trước và phần xử lý tín hiệu từ DSP cùng ampli, bước cuối cùng để hoàn chỉnh trải nghiệm nghe nhạc chính là subwoofer. Trong cấu hình này, Lòn lựa chọn Ground Zero Uranium 10 inch – dòng subwoofer cùng series với bộ loa phía trước.

Việc sử dụng subwoofer cùng dòng Uranium giúp hệ thống giữ được một chất âm đồng nhất: dải trầm sâu, chắc và kiểm soát tốt, không bị tách rời khỏi sân khấu âm thanh phía trước.

Vì sao chọn subwoofer Uranium 10 inch?

Ground Zero Uranium là dòng loa cao cấp của hãng, và subwoofer trong series này cũng được thiết kế với triết lý tương tự:

  • Màng loa cứng và nhẹ giúp phản hồi nhanh
  • Độ kiểm soát tốt khi đánh bass sâu
  • Chất âm thiên về độ chính xác và độ sạch của dải trầm

Subwoofer 10 inch là kích thước rất phù hợp với hệ thống nghe nhạc trong xe:

  • Bass đủ sâu cho các thể loại nhạc hiện đại
  • Không chiếm quá nhiều diện tích cốp
  • Dễ kiểm soát và hòa quyện với loa trước

So với các subwoofer lớn hơn như 12 inch, sub 10 inch thường cho bass gọn và nhanh hơn, rất phù hợp với các cấu hình thiên về nghe nhạc chất lượng.


Thi công đặt subwoofer chính giữa cốp xe

Một yếu tố quan trọng khi lắp subwoofer không chỉ nằm ở loa mà còn ở vị trí lắp đặt.

Trong chiếc VinFast VF9 này, subwoofer được bố trí chính giữa cốp xe. Đây là vị trí giúp:

  • Âm trầm phân bố đều trong khoang xe
  • Tránh lệch bass sang một bên
  • Sân khấu âm thanh cân bằng hơn
Subwoofer Uranium 10SQ đặt ở giữa cốp xe tạo sự cân bằng của hơi
Subwoofer Uranium 10SQ đặt ở giữa cốp xe tạo sự cân bằng của hơi

Hướng đánh của subwoofer được thiết kế đẩy hơi lên trần xe, sau đó dải trầm sẽ lan tỏa xuống khoang hành khách.

Cách bố trí này mang lại nhiều lợi ích:

  • Sub lan đều trong cabin
  • Tránh cảm giác bass dồn cục phía sau
  • Người ngồi hàng ghế trước vẫn cảm nhận được dải sub rõ ràng
Đặt Subwoofer ở đâu là một sự tính toán kỹ
Đặt Subwoofer ở đâu là một sự tính toán kỹ

Thùng subwoofer dày 17mm – đảm bảo độ cứng và độ ổn định

Một subwoofer chỉ có thể hoạt động đúng khi thùng loa đủ chắc chắn. Vì vậy, tại ĐĂNG VŨ CAR AUDIO, thùng sub luôn được thiết kế với tiêu chuẩn riêng.

Trong hệ thống này, thùng sub được:

  • Làm từ gỗ MDF dày 17mm
  • Gia cố chắc chắn để tránh rung
  • Tối ưu thể tích phù hợp với loa Uranium
Thùng Subwoofer làm bằng gỗ MDF dày 17cm và bọc da ở mặt.
Thùng Subwoofer làm bằng gỗ MDF dày 17cm và bọc da ở mặt.

Độ dày 17mm giúp thùng:

  • Cứng vững khi loa hoạt động ở công suất cao
  • Hạn chế cộng hưởng không mong muốn
  • Giữ cho bass sạch và chính xác

Cố định thùng sub xuống sàn xe

Một chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng trong thi công là cố định thùng sub xuống sàn xe.

Nếu thùng sub không được cố định:

  • Thùng có thể rung hoặc dịch chuyển
  • Xuất hiện tiếng ù hoặc cộng hưởng
  • Bass mất độ chính xác
Gia cố chắc dưới sàn bằng keo, ốc, thanh kéo
Gia cố chắc dưới sàn bằng keo, ốc, thanh kéo

Vì vậy, tại ĐĂNG VŨ CAR AUDIO, thùng subwoofer luôn được:

  • Cố định chắc chắn xuống sàn
  • Lắp đặt gọn gàng trong khoang cốp
  • Đảm bảo an toàn khi xe vận hành

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *