VinFast VF9 là một mẫu xe có khoang nội thất rộng, nền tảng cách âm tương đối tốt và đủ tiềm năng để xây dựng một hệ thống âm thanh cao cấp. Nhưng với những cấu hình lớn, giá trị thật không nằm ở việc gắn thật nhiều thiết bị đắt tiền, mà nằm ở chỗ toàn bộ hệ thống có được xây dựng đúng ngay từ đầu hay không.
Ở dự án này, chiếc VF9 của khách đã từng được nâng cấp âm thanh ở nơi khác. Thiết bị không phải ít, cấu hình cũng không hề đơn giản, nhưng kết quả cuối cùng vẫn không mang lại cảm giác hài lòng. Âm thanh chưa đạt được độ liền lạc cần có, sân khấu chưa đúng kỳ vọng, và quan trọng hơn là hệ thống chưa khai thác hết giá trị của những món đồ khách đã đầu tư. Đó cũng là lý do khách hàng quyết định mang xe tới Đăng Vũ Car Audio để làm lại toàn bộ theo một hướng bài bản hơn, kỹ hơn và đúng bản chất hơn.
Điểm đặc biệt của cấu hình này nằm ở chỗ đây không còn là một bài nâng cấp theo kiểu thay loa, thêm ampli hay bổ sung subwoofer đơn lẻ. Đây là một dự án tái cấu trúc lại toàn bộ hệ thống âm thanh trên xe, từ tư duy phối ghép, cách phân chia nhiệm vụ cho từng thiết bị, cách tổ chức tín hiệu, tới phương án xử lý riêng cho hàng ghế trước và hàng ghế sau. Những món đồ khách giữ lại vẫn được tính toán để sử dụng đúng vị trí, đúng vai trò, trong khi phần cấu hình chính được xây dựng lại theo hướng hi-end, với bộ loa 3 way Ground Zero Hi End Plutonium làm trung tâm cho vị trí nghe chính.
Có thể nói, đây là một trong những cấu hình nâng cấp âm thanh VF9 rất đáng chú ý tại Đăng Vũ Car Audio, không chỉ vì tổng giá trị đầu tư lên tới khoảng 300 triệu đồng, mà còn vì nó phản ánh rất rõ một điều: khi khách hàng đã từng đi qua cảm giác làm nhiều nhưng chưa đúng, thứ họ cần ở lần tiếp theo không chỉ là đồ tốt hơn, mà là một hệ thống được làm lại bằng kinh nghiệm, kỹ thuật và tư duy hệ thống thực sự.
Cấu hình nâng cấp âm thanh VinFast VF9 300 triệu gồm gì?
Khách hàng vẫn giữ lại một phần thiết bị cũ để sử dụng cho hàng ghế sau, trong khi toàn bộ phần nghe chính phía trước được xây dựng lại theo hướng hi-end thực thụ. Điều này giúp hệ thống không lãng phí những món đồ còn giá trị, nhưng đồng thời vẫn đảm bảo khu vực nghe quan trọng nhất trên VF9 được đầu tư đúng tầm.
Cấu hình hoàn chỉnh của hệ thống bao gồm:
DSP và bộ xử lý tín hiệu
- DSP Goldhorn P2 Pro V2
- DSP Goldhorn 406
Amplifier
- 1 ampli Ground Zero Uranium 4 kênh Kéo midbass Ground Zero Plutonium phía trước và midbass Dynaudio cho hàng ghế thứ hai, chạy bias A.
- 1 ampli Ground Zero Uranium 4 kênh bản kỷ niệm 30 năm Dùng để kéo treble và mid của hệ thống phía trước, chạy bias A.
- 1 ampli Ground Zero Uranium 2 kênh Chập cầu để kéo subwoofer Dynaudio 12 inch E1200, chạy bias AB.
Hệ thống loa
- Bộ loa 3 way Ground Zero Hi End Plutonium cho hàng trước
- Subwoofer Dynaudio 12 inch E1200, là loa cũ của khách tiếp tục được giữ lại
- Bộ loa 2 way Dynaudio Esotar cho hàng sau
- Loa mid Xcelsus 4 inch XXM425, tiếp tục sử dụng cho hàng sau và được bố trí tại cột D zin của VF9
Hệ thống dây dẫn và phụ kiện nguồn
- Dây nguồn Ground Zero Long sử dụng dây tổng 2GA cho toàn hệ thống
- Dây nguồn Technica TPC4RD 4AWG Dùng để cấp nguồn tới từng thiết bị như ampli và DSP
- Cầu chì Ground Zero
- Dây loa Technica AT-RS150
Nếu nhìn riêng từng món, đây đều là những thiết bị chất lượng cao. Nhưng giá trị thật của cấu hình này không nằm ở việc liệt kê tên đồ, mà nằm ở cách chúng được phân vai rất rõ ràng trong một hệ thống lớn. Hàng trước sử dụng bộ Ground Zero Hi End Plutonium 3 way làm trung tâm để xây dựng sân khấu chính. Hàng sau không bị bỏ qua, mà tiếp tục được chăm chút bằng bộ Dynaudio 2 way kết hợp mid Xcelsus XXM425. Phần subwoofer tiếp tục dùng Dynaudio E1200 cũ của khách, nhưng được đặt lại vào đúng hệ thống khuếch đại và kiểm soát tín hiệu phù hợp hơn.
Đặc biệt, việc sử dụng hai DSP trên cùng một chiếc VF9, không nhiều người có thể khống chế được.
Tổng thể của dự án này phản ánh rất rõ một triết lý làm âm thanh quan trọng: cùng là những thiết bị tốt, nhưng chỉ khi được đặt vào đúng vị trí, giao đúng nhiệm vụ và được kiểm soát bằng đúng bộ xử lý, chúng mới có thể tạo ra một hệ thống thực sự xứng tầm với chiếc VinFast VF9.
DSP Goldhorn P2 Pro V2 – bộ xử lý trung tâm của hàng trước
Ở một cấu hình hi-end 3 way, đặc biệt trên một mẫu SUV cỡ lớn như VF9, việc có một DSP đủ khả năng xử lý sâu là điều bắt buộc. Không còn câu chuyện chia tần đơn giản hay chỉnh EQ sơ bộ. Khi hệ thống đã dùng tới bộ loa Ground Zero Hi End Plutonium 3 way, cộng với các ampli Ground Zero Uranium chạy bias A cho từng nhóm loa, phần xử lý tín hiệu phải đủ tầm để kiểm soát toàn bộ mối liên kết giữa các dải, độ chính xác về thời gian, phase, độ dốc cắt tần và cấu trúc sân khấu phía trước.
- Lý do Đăng Vũ Car Audio đặt loa mid trên taplo thay vì cột A trên Vinfast VF9
- Astell & Kern ra mắt SP4000 Copper: Khung vỏ đồng tinh khiết 99.98%, giá 4.499 USD
- Giải pháp âm thanh cho Suzuki XL7: mid & treble trên cột A
- Vì sao không nên độ điện ô tô ở nơi không am hiểu kỹ thuật?
- Trong xe hơi gain AMP và gain DSP: phần nào nên là thứ được ưu tiên?
















